真正想要让大项目按时、久坐教按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。

如果要让奥运会不给举办城市带来债务风险，血管最好的办法就是选定在同一个城市持续举办奥运会，血管这样不仅场馆每4年就能重复利用，而且还可能不断传承举办大型体育盛会的组织经验，事半功倍，而不用每次都是新手操盘，面临陡峭的学习曲线。所谓厕所实验，堵车就是为了让人知道：自己其实对很多东西都是一知半解，却以为自己知道。

相反，久坐教建设帝国大厦所使用的技术和工程队此前都有建造高楼的经验。准备是安全港，血管花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。执行的时候雷厉风行则完全不同，堵车同样需要的是减少可能出现黑天鹅事件的时间窗口。

久坐教皮克斯动画工作室就特别看重准备。当然，血管细致准备也会避免人们常常犯的厕所实验的错。

第一个主要原因：堵车项目越大，堵车政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。

这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会，久坐教但对有效管理项目而言，无疑是灾难性的。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，血管以前电动两轮车业务在公司内是小弟，血管2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

4月12日，堵车九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，堵车Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。在去年102.2亿元营业收入中，久坐教海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，血管九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、血管电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。事实上，堵车电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，堵车当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。